На что следует обратить внимание при выборе инверторов

1. Обязательно выбирайте изделия с металлическим корпусом: из-за высокой мощности и тепловыделения бортового инвертора, если внутреннее тепло не может быть своевременно рассеяно, это может повлиять на срок службы компонентов, а в тяжелых случаях , существует опасность возгорания. Металлический корпус, с одной стороны, обладает хорошими характеристиками теплоотвода, а с другой стороны, не горит. Лучше не выбирать изделия с пластиковыми корпусами. Даже если для отвода тепла добавляется вентилятор, во-первых, это увеличивает шум при работе, а во-вторых, срок службы вентилятора, как правило, относительно невелик, что снижает надежность всей машины. Если он перестанет работать в один прекрасный день, последствия могут быть серьезными.

2. Необходимо выбрать продукт сплит-типа вместо интегрированного: У интегрированного есть четыре недостатка. Во-первых, из-за малой глубины гнезда прикуривателя в автомобиле задняя часть интегрированного изделия тяжелая, и на кочках во время движения инвертор легко может сотрястись или стать причиной плохого контакта. Во-вторых, если встроенный инвертор будет вставлен в гнездо прикуривателя, а задняя часть будет открыта в течение длительного времени, это повлияет на работу правой руки при переключении передач, что тесно связано с безопасностью вождения. Пожалуйста, будь осторожен. В-третьих, из-за того, что встроенный инвертор подключается непосредственно к гнезду прикуривателя, его нельзя использовать на заднем ряду. В-четвертых, встроенный корпус выполнен из пластика, известного своей устойчивостью к высоким температурам. Следовательно, контакт между встроенным инвертором и гнездом прикуривателя будет генерировать высокие температуры из-за сильного тока, вызывая деформацию или плавление головки, а в тяжелых случаях даже вызывая пожар. Следовательно, будь то с точки зрения безопасности или удобства использования, встроенный инвертор не может быть выбран.

3. Для продуктов одинаковой мощности и аналогичного объема приоритет должен отдаваться более тяжелым: как говорится, «вы получаете то, за что платите». Более тяжелый вес указывает на то, что внешняя оболочка толще, что способствует рассеиванию тепла. В то же время это также свидетельствует о том, что внутренний трансформатор имеет большой запас мощности и может длительное время управлять мощной нагрузкой.

4. Выполнены ли различные функции защиты? Хороший автомобильный инвертор должен иметь полные функции защиты, которые могут защитить ваш автомобиль и источник питания в любых ситуациях. Он также должен иметь функцию звуковой и световой сигнализации, чтобы напоминать вам о необходимости своевременного разрешения различных ситуаций. Должны быть обеспечены общие функции защиты: защита от пониженного входного напряжения, защита от перенапряжения, защита от перегрева, защита от перегрузки на выходе и защита от короткого замыкания на выходе.

5. Эффективность преобразования: Это очень важный показатель инвертора. Чем выше эффективность инвертора, тем дольше время работы от батареи и меньше тепла, выделяемого инвертором. Как правило, он должен достигать более 90 процентов. Но этот показатель не может быть протестирован пользователями, и пользователи могут только делать простые выводы, основанные на тепловой мощности инвертора при работе с мощной нагрузкой. Хороший инвертор должен работать длительное время без перегрева при нагрузке 80 процентов от номинальной мощности.

6. Штепсельный провод прикуривателя должен быть толстым, а длина должна быть удобной для использования: для экономии средств проводка продуктов на рынке, как правило, не длинная, что составляет всего 0,5 метра. Пользоваться задним рядом не так удобно. Лично я считаю, что проводка должна быть длиннее и гораздо удобнее в использовании.

7. Когда электрическая мощность превышает 150 Вт, необходимо использовать аккумуляторный зажим для прямого питания аккумулятора: автомобильный прикуриватель может пропускать только около 10 А тока, поэтому инверторы высокой мощности должны быть оснащены дополнительным аккумулятором. кабель зажима для того чтобы сразу привести батарею в действие. В настоящее время некоторые производители в целях экономии не оснащают изделия мощностью 300 Вт проводами для зажима аккумулятора. Использование этого типа продукта может привести к повреждению проводки автомобиля, а в тяжелых случаях - к пожару. Владельцам автомобилей следует быть осторожными.

8. Обратите внимание на форму выходной розетки: она должна подходить для двухфазных и трехфазных вилок национального стандарта. 90 процентов продуктов на рынке имеют только трехфазные розетки американского стандарта, что очень неудобно в использовании. Хотя дело небольшое, оно может продемонстрировать силу предприятия. Лично я считаю, что товары с розетками национального стандарта и универсальными розетками должны иметь приоритет для экспорта.